現(xiàn)在國(guó)家大力發(fā)展高鐵行業(yè)，“一帶一路”政策惠及，各國(guó)各地都在修建高鐵。未來(lái)高鐵行業(yè)形式將會(huì)如何？高鐵專業(yè)人員將來(lái)的待遇將會(huì)如何？接下來(lái)德州乘務(wù)學(xué)校為大家詳細(xì)介紹一下吧！
高鐵乘務(wù)專業(yè)現(xiàn)狀
到2020年，全國(guó)將新建約4萬(wàn)公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。而今以鐵路客貨運(yùn)發(fā)展為代表的“動(dòng)車組和諧號(hào)CRH”脫穎而出，我國(guó)國(guó)力的日益提升，快速客運(yùn)同樣是國(guó)力和服務(wù)能力的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)歷+技能的復(fù)合型人才。由此可知，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相爭(zhēng)奪的對(duì)象。高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必將就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，目前運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1.9萬(wàn)公里，正在建設(shè)之中的高速鐵路還有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。將連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口。
高鐵乘務(wù)專業(yè)前景
我省目前高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程1300公里，正在建設(shè)之中的有7條，到2020年，我省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到4千公里以上。實(shí)現(xiàn)13個(gè)省轄市全部開通時(shí)速200公里以上的高鐵動(dòng)車，全省44個(gè)縣（市）將有26個(gè)通上高鐵，部分市實(shí)現(xiàn)高鐵縣縣通。隨著高鐵事業(yè)的發(fā)展，高鐵客運(yùn)行業(yè)將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)每公里的高鐵線路將新增50個(gè)服務(wù)型工作崗位。高鐵技能服務(wù)型人才將呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，全國(guó)高鐵系統(tǒng)乘服、乘務(wù)等技能人才缺口將達(dá)到500多萬(wàn)，江蘇高鐵系統(tǒng)乘服、乘務(wù)等技能人才缺口將達(dá)到15萬(wàn)。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬(wàn)人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)年薪35萬(wàn)人民幣左右。
以上就是德州乘務(wù)學(xué)校為大家介紹的高鐵乘務(wù)前景，你心動(dòng)了嗎？心動(dòng)就來(lái)報(bào)名吧！現(xiàn)在一帶一路建設(shè)的快速推進(jìn)，對(duì)這樣的高鐵乘務(wù)任務(wù)的自身素質(zhì)及文化素養(yǎng)、職業(yè)服務(wù)素養(yǎng)要求也越來(lái)越高，你可一定要把握住機(jī)會(huì)呀！
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