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衡水汽修學(xué)校
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月薪3000和月薪30000的汽修工有什么區(qū)別?衡水汽修學(xué)校帶你了解其中蘊(yùn)含的道理!
發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 16:08點(diǎn)擊率:14我要分享

 

李開復(fù)曾提到一個(gè)觀點(diǎn):一個(gè)人值多少錢,就看他對(duì)待時(shí)間的方式!


日常所花費(fèi)時(shí)間大家都差不多,無(wú)非是上班工作罷了,但為什么有人早早地升職加薪,而有人一直在底層摸爬滾打?其中很大一部分原因是他們對(duì)待空閑時(shí)間的方式不一樣。若想從事汽修這一職業(yè),就要不斷地利用業(yè)余時(shí)間去提升自己!衡水汽修學(xué)校接下來(lái)就帶大家去了解一下月薪3000和月薪30000的汽修工的區(qū)別,以及如何成為月入過(guò)萬(wàn)的汽修工程師!



衡水汽修學(xué)校分享汽修工高薪的秘訣


1.  對(duì)知識(shí)、書籍感興趣

對(duì)知識(shí)、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術(shù)水平。好的汽車維修人才不是僅靠對(duì)師傅言聽(tīng)計(jì)從就此能成才的,而更要有自己的想法和思路,更要有自己的技術(shù)資料庫(kù)。如果仔細(xì)觀察身邊的每一位員工就會(huì)發(fā)現(xiàn):維修技術(shù)好的員工技術(shù)資料一定很多,他們?cè)S多時(shí)候是不惜金錢的。


2. "1/3車晚上修"

奉行"1/3車晚上修"說(shuō)法的人可以培養(yǎng)。由于汽車維修行業(yè)的特殊性,白天工作時(shí)會(huì)遺留很多問(wèn)題,有一些疑難雜癥不會(huì)當(dāng)時(shí)解決,這就需要對(duì)故障仔細(xì)分析,但因?yàn)橛脩魧?duì)于車的實(shí)際要求很高,有時(shí)要求的時(shí)間很緊迫,這就要求維修人員對(duì)故障車給于更多的關(guān)注。這種額外的關(guān)注只能在晚上,在屬于自己的時(shí)間里。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),至少有1/3車的故障要在晚上分析出來(lái)。


3. 學(xué)歷和實(shí)踐相結(jié)合

僅憑滿腔的熱情很難有所作為,還要看基本素質(zhì),但對(duì)于后備力量切不可以"唯學(xué)歷論",因?yàn)槠嚲S修行業(yè)是一個(gè)動(dòng)手能力很強(qiáng)的行業(yè),必須要腦力勞動(dòng)與體力勞動(dòng)完美結(jié)合才有可能完成對(duì)一輛車的維修。所以對(duì)于新招收的員工一定要實(shí)事求是。


4. 興趣是成功的基石

任何一個(gè)對(duì)于汽車不感興趣的人要學(xué)好汽車維修都是很困難的,而這種興趣不能僅聽(tīng)嘴說(shuō),而要用眼睛觀察,對(duì)一切東西都喜歡拆拆裝裝,再憑借一定的專業(yè)知識(shí)和耐性很有可能學(xué)好汽車維修。


5. 什么樣的人可以當(dāng)師傅

這個(gè)問(wèn)題似乎很好回答:當(dāng)然是技術(shù)高,以下幾種類型的人不能做好師傅:面對(duì)疑難雜癥總是說(shuō)明天再說(shuō)的,這種人不敬業(yè);教育徒弟的方法只是知道讓其拆修,而不懂得用維修手冊(cè)或?qū)I(yè)知識(shí)去分析的,這種人不專業(yè);不敢讓徒弟自己分析問(wèn)題解決問(wèn)題的;自己基本上沒(méi)有買過(guò)專業(yè)資料的。



衡水汽修學(xué)校汽修專業(yè)


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培養(yǎng)目標(biāo):汽車4s店?duì)I銷人員、汽車售后理賠服務(wù)、機(jī)修、鈑金人員;汽車制造人員、汽車檢測(cè)與維修行業(yè)等



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