我國(guó)船舶行業(yè)發(fā)展的好嗎？有沒(méi)有學(xué)?？梢詫W(xué)？大家對(duì)于船舶行業(yè)或者船舶專業(yè)還比較陌生，其實(shí)我國(guó)是造船和航海的先驅(qū)，從春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期我們就有了造船的工廠，中間雖然有過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展遲緩過(guò)程，但是從新中國(guó)成立之后到現(xiàn)在，我們國(guó)家的船舶工業(yè)一直在持續(xù)不斷的發(fā)展著，目前我國(guó)的造船技術(shù)在世界來(lái)說(shuō)都是名列前茅的。下面就讓秦皇島船舶學(xué)校為我們做一個(gè)詳細(xì)介紹。
秦皇島船舶學(xué)校解讀船舶行業(yè)現(xiàn)狀
2019年全年，全國(guó)造船完工量3458萬(wàn)載重噸，同比下降14%，其中海船為1100萬(wàn)修正總噸;新承接船舶訂單量3667萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)8.7%，其中海船為1077萬(wàn)修正總噸。截至2018年12月底，手持船舶訂單量8931萬(wàn)載重噸，比2017年底手持訂單量增長(zhǎng)2.4%，其中海船為2862萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的89.1%。
全國(guó)完工出口船3164萬(wàn)載重噸，同比下降13.6%;承接出口船訂單3205萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)13.9%;12月底，手持出口船訂單7957萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)1.1%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的91.5%、87.4%和89.1%。
秦皇島船舶學(xué)校分析船舶行業(yè)發(fā)展前景
據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)2020年，全球新造船市場(chǎng)面臨的環(huán)境依舊錯(cuò)綜復(fù)雜，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。近年來(lái)船隊(duì)增速持續(xù)低于海運(yùn)貿(mào)易增速，全球航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入緩慢復(fù)蘇狀態(tài)。這為新造船市場(chǎng)走出低谷創(chuàng)造了條件;疊加國(guó)際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期，部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解，有望給造船企業(yè)帶來(lái)訂單。初步預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)造船完工量約3500萬(wàn)載重噸，新接訂單量約3000萬(wàn)載重噸，年底手持訂單約8500萬(wàn)載重噸。
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秦皇島市渤海船舶技工學(xué)校
秦皇島市渤海船舶技工學(xué)校（核工業(yè)四0四工業(yè)學(xué)校），1965年建校，隸屬于中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司，屬普通中等專業(yè)學(xué)校。建校55年，曾為我國(guó)“兩彈一艇”（原子彈、氫彈、核潛艇）的研制和核電企業(yè)輸送了大批專業(yè)技術(shù)人才，是核工業(yè)系統(tǒng)影響較大的中等職業(yè)學(xué)校。2009年5月學(xué)校從甘肅嘉峪關(guān)遷至秦皇島山海關(guān)。秦皇島市渤海船舶技工學(xué)校是經(jīng)河北省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)成立的技工學(xué)校，開(kāi)設(shè)船舶建造與修理專業(yè)。
不知道大家通過(guò)秦皇島船舶學(xué)校的講解有沒(méi)有對(duì)船舶行業(yè)或船舶專業(yè)有了一定的認(rèn)知和了解，其實(shí)在重加工工業(yè)中，船舶行業(yè)是我國(guó)少有的能夠走在世界前列，與世界先進(jìn)水平相較量的行業(yè)，未來(lái)發(fā)展不可限量。如果你開(kāi)始對(duì)此感興趣了，不如來(lái)秦皇島市渤海船舶技工學(xué)校看看吧！
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